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304 cardenal norte
Centro de St. Dorchester, MA 02124
Horas laborales
Lunes a Viernes: 7AM - 7PM
Fin de semana: 10 a. m. - 5 p. m.
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El controlador de vuelo multirotor VTOL de código abierto Pixhawk V6X Autopilot APM adopta la última arquitectura FMU v6X de código abierto y el procesador STM32H7, lo que ofrece un rendimiento mejorado. Su grado de protección mejorado, diseño de absorción de impactos y arquitectura de redundancia de múltiples sensores garantizan un vuelo seguro. La disipación de calor eficiente y la compensación de temperatura mantienen el controlador de vuelo en óptimas condiciones de funcionamiento en todo momento. Se mantiene al día, lo que garantiza la compatibilidad con el ecosistema de código abierto.
Procesador de alto rendimiento
Procesador STM32H753IIK6Equipado con una unidad de punto flotante de doble precisión (DSP y FPU) y una velocidad de reloj máxima de 480 MHz, proporciona potentes capacidades de procesamiento de datos, admite cálculos de algoritmos complejos y respuestas rápidas, sentando una base de hardware sólida para algoritmos de control de vuelo, algoritmos de navegación y más.
Almacenamiento de gran capacidad:Con 2 MB de FLASH y 1 MB de RAM, el sistema tiene amplio espacio para ejecutar sistemas operativos complejos, algoritmos y programas definidos por el usuario, al mismo tiempo que admite un amplio almacenamiento en caché y procesamiento de datos.
Sistema de sensores de alta precisión:
Múltiples garantías de seguridad:
Expansión flexible y compatibilidad:
Diseño de disipación de calor eficiente:
Medidor de corriente OnePMU: el complemento perfecto para el control de vuelo:
El controlador de vuelo X6 viene de serie con el módulo de alimentación OnePMU, que utiliza el protocolo de comunicación DroneCAN. Admite una entrada de 10-61 V a través de un conector XT90, detección de corriente continua de 90 A, instantánea de 120 A, con precisión de detección de voltaje y corriente de 0,04 V y 0,15 A, respectivamente, y un diseño de múltiples filtros para una mínima ondulación de potencia.
Diseño de amortiguación de vibraciones incorporado con esponja personalizada:
Utiliza espuma amortiguadora de vibraciones personalizada, que combina varios materiales y espesores en cientos de combinaciones, probada en múltiples modelos, filtrando eficazmente las vibraciones de alta frecuencia, reduciendo el ruido del giroscopio y mejorando la estabilidad del vuelo.


Especificaciones:
| Elementos | Especificaciones |
|---|---|
| Estándar de hardware | Unidad de medida fluvial v6X |
| MCU | STM32H753 (480 MHz, 2 MB de memoria FLASH, 1 MB de RAM). |
| MCU de E/S | STM32F103 |
| Absorción de impactos incorporada | Sí |
| Acelerómetro y giroscopio | ICM45686+IMC088+ICM45686 |
| Barómetro | PCI-20100×2 |
| Magnetómetro | RM3100 |
| Relé PWM | Sí |
| Entrada de protocolo de control remoto | SBUS+DSM+PPM |
| Conteo PWM | 16 (14 conectores Dupont + 2 conectores de expansión GH1.25) |
| Conmutación de nivel PWM | Admite conmutación entre 3,3 V y 5 V. |
| Interfaz de alimentación | 2 interfaces de alimentación DroneCAN |
| Monitoreo de voltaje del servo | 9,9 V |
| Detalles de la interfaz | CANx2, GPS y seguridadx1, GPS2x1, DSM PPM INx1, ETHx1, UART4×1, SBUS IN×1, USB×1, SPI×1, AD&IO×1, I2C×1 |
| Temperatura de funcionamiento | -20 °C ~ 85 °C |
| Peso | 93 gramos |
| Soporte de firmware | ArduPilot |
| Modelos compatibles | Helicópteros, multirotores, aviones de ala fija, VTOL (despegue y aterrizaje verticales), aviones de ala fija, vehículos terrestres no tripulados (UGV), vehículos de superficie no tripulados (USV) |
| Tensión de funcionamiento | 4,5 V-5,4 V |
| Peso | 0.2 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 12 × 16 × 22 cm |