Por que 2 kWh da bateria podem atravessar 30 km do Estreito de Qiongzhou

O que você pode fazer com 2 kWh? você sabe? Quanto é 2 kWh? 2 kWh de eletricidade podem funcionar por 20 minutos para um aquecedor elétrico de água de 6 kWh; 2 kWh de eletricidade só pode carregar um carro elétrico com uma potência de carga de 60kWh por 2 minutos; 2 kWh de eletricidade são suficientes apenas para um gerador de 600kWh gerar eletricidade por 20 segundos; no entanto, 2 kWh de eletricidade podem permitir que você atravesse com sucesso o Estreito de Qiongzhou com uma largura de cerca de 30 quilômetros de norte a sul.

Em termos simples, 1 kWh é a potência consumida por um aparelho elétrico com potência de 1000 W durante uma hora de funcionamento.

Atravessando o Estreito de Qiongzhou, Aaron, o desafiante, pisou na prancha de hidrofólio elétrico Waydoo Flyer ONE na superfície do mar e avançou a uma velocidade constante de 30km/h, e o consumo de energia por hora pode ser reduzido para menos de 2000W, o que significa que apenas 2 graus de eletricidade podem viajar pelo menos 30 km, perto da distância do estreito de Qiongzhou

Então, como a prancha elétrica de hidrofólio Waydoo Flyer ONE cumpre o desafio de cruzar o Estreito de Qiongzhou consumindo apenas 2 kWh de eletricidade?

Isso sem falar no hidrofólio eficiente e no sistema de energia da prancha! Sabemos que, ao mover-se em um fluido para obter sustentação, ele é obrigado a pagar o preço da resistência. Em veículos comuns, como lanchas e lanchas, o princípio dinâmico é que a superfície deslizante gera sustentação quando se move na água, mas a razão sustentação/arrasto da superfície deslizante geralmente não é superior a 4.

O princípio dinâmico dos hidrofólios que se movem debaixo d'água é completamente diferente. Os hidrofólios são semelhantes às asas de aeronaves e são uma das máquinas de fluidos mais eficientes. Após o aerofólio bidimensional otimizado, a relação sustentação-arrasto máxima pode chegar a mais de 100, o que é razoável. A relação de sustentação-arrasto de cruzeiro tridimensional projetada pode frequentemente atingir mais de 10. Portanto, isso significa que, na mesma velocidade, o consumo de energia dos hidrofólios será reduzido em mais da metade em comparação com os veículos comuns. Além disso, a resistência das ondas dos hidrofólios é muito maior do que a da superfície de deslizamento. Quando o objeto está se movendo debaixo d'água, a influência da onda diminui exponencialmente com o aumento da profundidade.

Em segundo lugar, o sistema de energia eficiente da prancha elétrica de hidrofólio Waydoo Flyer ONE é a chave para o sucesso da travessia do Estreito de Qiongzhou!
A equipe de P&D realizou um projeto refinado e otimização da hélice. Desde a determinação de parâmetros unidimensionais até a otimização do passo bidimensional e da relação da superfície do disco até o cálculo em grande escala do CFD tridimensional da hélice, usamos tecnologia profissional para realizar todo o processo. o desenho de.

Isso envolve um grande número de tecnologias de design e métodos de cálculo líderes: primeiro, a primeira rodada de cálculo teórico rápido da forma da hélice é realizada usando a teoria da linha de elevação e o método do painel, e o algoritmo genético é usado para triagem e em seguida, resolvendo as equações tridimensionais de Navier-Stocks. O tipo de hélice teórica é submetido a simulação numérica de alta precisão e otimização adicional e, finalmente, uma hélice com excelente desempenho é obtida por meio de repetidos voos de teste de voo reais.

The duct of the propeller is not only a protective device, but its implied function is more important, that is, to provide some additional thrust by using the combined action of the anti-airfoil and the slipstream of the propeller. The duct profile is also an airfoil, but it is inverted. The propeller accelerates the flow on the inner surface of the duct, making the inner surface faster. According to Bernoulli’s principle, the airfoil will be subjected to inward pressure. Set at a reasonable angle, the pressure on all the airfoils on the duct creates a forward resultant force, further improving the efficiency of the propulsion system. After the above efforts, the cruising efficiency of the Weidu propulsion system can reach 80%.

Com base nos dois pontos acima, pode ajudá-lo a entender melhor por que a prancha elétrica Waydoo Flyer ONE eFoil é usada para atravessar o Estreito de Qiongzhou, que tem cerca de 30 quilômetros de norte a sul e consome apenas dois kWh de eletricidade.