Почему 2 кВтч батареи могут преодолеть 30 км пролива Цюнчжоу

Что можно сделать с 2 кВтч? вы знаете? Сколько стоит 2 кВтч? 2 кВтч электроэнергии могут работать 20 минут для электрического водонагревателя мощностью 6кВтч; 2 кВтч электроэнергии могут зарядить только электромобиль с мощностью зарядки 60кВтч за 2 минуты; 2 кВт/ч электроэнергии достаточно для того, чтобы генератор мощностью 600 кВт/ч вырабатывал электроэнергию в течение 20 секунд; однако 2 кВтч электроэнергии могут позволить успешно пересечь пролив Цюнчжоу шириной около 30 километров с севера на юг.

Говоря простым языком, 1 кВтч — это мощность, потребляемая электроприбором мощностью 1000 Вт за один час работы.

Пересекая пролив Цюнчжоу, претендент Аарон ступил на электрическую доску для серфинга на подводных крыльях Waydoo Flyer ONE по поверхности моря и двинулся вперед с постоянной скоростью 30 км/ч, а потребление энергии в час удалось снизить до менее 2000 Вт, что означает, что только 2 градуса Электричество может пройти не менее 30 км, недалеко от пролива Цюнчжоу.

Так как же электрическая доска для серфинга на подводных крыльях Waydoo Flyer ONE преодолевает пролив Цюнчжоу, потребляя всего 2 кВтч электроэнергии?

Это не говоря уже об эффективном подводном крыле и силовой системе доски для серфинга! Мы знаем, что при движении в жидкости для получения подъемной силы приходится платить цену сопротивления. В обычных транспортных средствах, таких как скоростные катера и моторные лодки, динамический принцип заключается в том, что поверхность скольжения создает подъемную силу при движении по воде, но отношение подъемной силы к сопротивлению поверхности скольжения обычно не превышает 4.

Динамический принцип движения судов на подводных крыльях совершенно иной. Суда на подводных крыльях похожи на крылья самолетов и являются одной из самых эффективных гидродинамических машин. После оптимизированного двумерного аэродинамического профиля максимальное аэродинамическое качество может достигать более 100, что является разумным. Расчетное трехмерное крейсерское аэродинамическое качество крыла часто может достигать более 10. То есть это означает, что при той же скорости энергопотребление судов на подводных крыльях будет снижено более чем наполовину по сравнению с обычными аппаратами. Мало того, волновое сопротивление подводных крыльев намного выше, чем у скользящей поверхности. Когда объект движется под водой, влияние волн экспоненциально уменьшается с увеличением глубины.

Во-вторых, эффективная система питания электрической доски на подводных крыльях Waydoo Flyer ONE является залогом успешного пересечения пролива Цюнчжоу!
Команда R&D провела усовершенствованный дизайн и оптимизацию гребного винта. От определения одномерных параметров до оптимизации двумерного отношения шага и поверхности диска до крупномасштабного расчета трехмерного CFD винта — мы использовали профессиональные технологии для выполнения всего процесса. дизайн.

При этом используется большое количество передовых технологий проектирования и методов расчета: во-первых, выполняется первый этап быстрого теоретического расчета формы винта с использованием теории подъемных линий и панельного метода, а для скрининга используется генетический алгоритм, и затем путем решения трехмерных уравнений Навье-Стокса. Теоретический тип воздушного винта подвергается высокоточному численному моделированию и дальнейшей оптимизации, и, наконец, путем повторных реальных летных испытаний получается воздушный винт с превосходными характеристиками.

Канал воздушного винта является не только защитным устройством, но более важна его подразумеваемая функция, то есть обеспечение некоторой дополнительной тяги за счет совместного действия антикрыла и встречного потока воздушного винта. Профиль воздуховода также является аэродинамическим, но перевернутым. Пропеллер ускоряет поток на внутренней поверхности воздуховода, делая внутреннюю поверхность быстрее. Согласно принципу Бернулли, аэродинамический профиль будет подвергаться внутреннему давлению. Установленный под разумным углом, давление на все аэродинамические поверхности воздуховода создает результирующую силу, направленную вперед, что еще больше повышает эффективность двигательной установки. После вышеуказанных усилий крейсерская эффективность двигательной установки Weidu может достигать 80%.

Основываясь на двух вышеприведенных пунктах, это может помочь вам лучше понять, почему электрическая доска для серфинга Waydoo Flyer ONE eFoil используется для пересечения пролива Цюнчжоу, ширина которого составляет около 30 километров с севера на юг, и потребляет всего два кВтч электроэнергии.