Por que 2 kWh da bateria podem atravessar 30 km do Estreito de Qiongzhou

O que você pode fazer com 2 kWh? você sabe? Quanto é 2 kWh? 2 kWh de eletricidade podem funcionar por 20 minutos para um aquecedor elétrico de água de 6 kWh; 2 kWh de eletricidade só pode carregar um carro elétrico com uma potência de carga de 60kWh por 2 minutos; 2 kWh de eletricidade são suficientes apenas para um gerador de 600kWh gerar eletricidade por 20 segundos; no entanto, 2 kWh de eletricidade podem permitir que você atravesse com sucesso o Estreito de Qiongzhou com uma largura de cerca de 30 quilômetros de norte a sul.

Em termos simples, 1 kWh é a potência consumida por um aparelho elétrico com potência de 1000 W durante uma hora de funcionamento.

Atravessando o Estreito de Qiongzhou, Aaron, o desafiante, pisou na prancha de hidrofólio elétrico Waydoo Flyer ONE na superfície do mar e avançou a uma velocidade constante de 30km/h, e o consumo de energia por hora pode ser reduzido para menos de 2000W, o que significa que apenas 2 graus de eletricidade podem viajar pelo menos 30 km, perto da distância do estreito de Qiongzhou

Então, como a prancha elétrica de hidrofólio Waydoo Flyer ONE cumpre o desafio de cruzar o Estreito de Qiongzhou consumindo apenas 2 kWh de eletricidade?

Isso sem falar no hidrofólio eficiente e no sistema de energia da prancha! Sabemos que, ao mover-se em um fluido para obter sustentação, ele é obrigado a pagar o preço da resistência. Em veículos comuns, como lanchas e lanchas, o princípio dinâmico é que a superfície deslizante gera sustentação quando se move na água, mas a razão sustentação/arrasto da superfície deslizante geralmente não é superior a 4.

O princípio dinâmico dos hidrofólios que se movem debaixo d'água é completamente diferente. Os hidrofólios são semelhantes às asas de aeronaves e são uma das máquinas de fluidos mais eficientes. Após o aerofólio bidimensional otimizado, a relação sustentação-arrasto máxima pode chegar a mais de 100, o que é razoável. A relação de sustentação-arrasto de cruzeiro tridimensional projetada pode frequentemente atingir mais de 10. Portanto, isso significa que, na mesma velocidade, o consumo de energia dos hidrofólios será reduzido em mais da metade em comparação com os veículos comuns. Além disso, a resistência das ondas dos hidrofólios é muito maior do que a da superfície de deslizamento. Quando o objeto está se movendo debaixo d'água, a influência da onda diminui exponencialmente com o aumento da profundidade.

Em segundo lugar, o sistema de energia eficiente da prancha elétrica de hidrofólio Waydoo Flyer ONE é a chave para o sucesso da travessia do Estreito de Qiongzhou!
A equipe de P&D realizou um projeto refinado e otimização da hélice. Desde a determinação de parâmetros unidimensionais até a otimização do passo bidimensional e da relação da superfície do disco até o cálculo em grande escala do CFD tridimensional da hélice, usamos tecnologia profissional para realizar todo o processo. o desenho de.

Isso envolve um grande número de tecnologias de design e métodos de cálculo líderes: primeiro, a primeira rodada de cálculo teórico rápido da forma da hélice é realizada usando a teoria da linha de elevação e o método do painel, e o algoritmo genético é usado para triagem e em seguida, resolvendo as equações tridimensionais de Navier-Stocks. O tipo de hélice teórica é submetido a simulação numérica de alta precisão e otimização adicional e, finalmente, uma hélice com excelente desempenho é obtida por meio de repetidos voos de teste de voo reais.

O duto da hélice não é apenas um dispositivo de proteção, mas sua função implícita é mais importante, ou seja, fornecer algum empuxo adicional usando a ação combinada do antiaerólio e do turbilhão da hélice. O perfil do duto também é um aerofólio, mas está invertido. A hélice acelera o fluxo na superfície interna do duto, tornando a superfície interna mais rápida. De acordo com o princípio de Bernoulli, o aerofólio estará sujeito a pressão interna. Definida em um ângulo razoável, a pressão em todos os aerofólios do duto cria uma força resultante para a frente, melhorando ainda mais a eficiência do sistema de propulsão. Após os esforços acima, a eficiência de cruzeiro do sistema de propulsão Weidu pode chegar a 80%.

Com base nos dois pontos acima, pode ajudá-lo a entender melhor por que a prancha elétrica Waydoo Flyer ONE eFoil é usada para atravessar o Estreito de Qiongzhou, que tem cerca de 30 quilômetros de norte a sul e consome apenas dois kWh de eletricidade.